Aanrijdingsschade
Van een gedeukte bumper na een parkeermanoeuvre tot een zware kop-staartaanrijding op de E40 of in een tunnel.
Schadeauto verkopen in Brussel
Een aanrijding in de spits op de kleine ring, een deuk na een parkeermanoeuvre in een krappe straat in Elsene, hagelschade of een motor die er plots mee ophoudt: u verkoopt uw schadeauto zonder hem eerst te laten herstellen. U krijgt een eerlijk bod, gratis ophaling met oprijwagen in de 19 gemeenten en betaling bij overdracht.
Bod voor mijn schadeauto
Schade betekent niet dat uw wagen niets meer waard is
Veel Brusselaars gaan ervan uit dat een beschadigde wagen zo goed als waardeloos is, zeker wanneer de verzekeraar het woord total loss laat vallen. In de praktijk klopt dat zelden. Ook een gehavende auto bevat nog een motor, een versnellingsbak, elektronica, wielen en tientallen gevraagde onderdelen. Bovendien valt de werkelijke schade vaak lager uit dan het herstelbestek doet vermoeden: een carrosseriebedrijf rekent nieuwe onderdelen en werkuren aan, terwijl een handelaar met eigen afzetkanalen andere mogelijkheden heeft.
In Brussel is de kans op blikschade groter dan in veel andere steden. Het verkeer schuift dagelijks vast op de kleine ring (R20) en in de tunnels zoals de Leopold II-tunnel, de invalswegen E19, E40 en E411 lopen vol, en parkeren gebeurt in krappe straten en ondergrondse garages verspreid over de 19 gemeenten. Parkeer- en aanrijdingsschade horen daardoor bij het straatbeeld, en een schadewagen is hier een doodgewoon product op de markt.
Wij beoordelen elke schadeauto op zijn werkelijke waarde: de staat van de mechaniek, de omvang van de schade, de restwaarde van de onderdelen en de vraag op de binnenlandse markt en op de export via de haven van Antwerpen-Brugge. Op basis daarvan krijgt u een bod dat u zelf kunt afwegen tegen de kostprijs van een herstelling.
Welke schade wij aankopen
- Aanrijdings- en parkeerschade, ook aan meerdere zijden
- Hagelschade en stormschade
- Waterschade, bijvoorbeeld na een ondergelopen garage onder de kleine ring
- Brand- en rookschade
- Motor-, turbo- of versnellingsbakschade
- Total loss verklaard door de verzekeraar
- Niet-rijdbare wagens, wij halen op met een oprijwagen
Schadesoorten die wij in Brussel het vaakst tegenkomen
Hagel- en stormschade
Tientallen tot honderden kleine deuken na een zomers onweer: cosmetisch, maar prijzig om uit te deuken.
Waterschade
Wagens die in een ondergelopen garage of kelder hebben gestaan, met gevolgen voor de elektronica.
Brandschade
Van een uitgebrande motorruimte tot rookschade in het interieur.
Mechanische schade
Gebroken distributieriem, defecte automaat, kapotte turbo of een motor die niet meer start.
Total loss
Economisch of technisch total loss volgens de expert van uw verzekeraar.
Wat de soort schade betekent voor de waarde van uw wagen
Niet elke schade weegt even zwaar door in het bod. Cosmetische schade aan carrosserie of bumpers drukt de prijs beperkt, zeker bij oudere wagens waar kopers dat toch al verwachten. Structurele schade aan het chassis of aan dragende delen, waterschade in de elektronica en zware motorschade wegen zwaarder, omdat de herstelling duur of onzeker wordt. Toch blijft ook zo’n wagen interessant: voor onderdelen, voor herstellers met een eigen werkplaats of voor de export.
Bij het bepalen van het bod kijken wij naar de combinatie van schade en restwaarde. Een recente wagen met zware schade kan meer opbrengen dan een oude wagen met lichte schade, simpelweg omdat de onderdelen en de mechaniek meer waard zijn. Daarom vragen wij altijd foto’s van de schade én van de rest van de wagen.
Total loss en de verzekering: hoe zit dat in België?
Oordeelt een expert dat de herstelkost hoger ligt dan de waarde van de wagen, dan spreekt de verzekeraar van een economisch total loss. Bij een omniumverzekering keert de verzekeraar de werkelijke waarde uit en kan het wrak bij de verzekeraar of bij een opkoper belanden. Heeft u enkel een BA-verzekering en bent u zelf in fout, dan blijft u eigenaar van de beschadigde wagen en zoekt u zelf een oplossing.
In dat laatste geval is verkopen aan een opkoper vaak de eenvoudigste weg: u krijgt een bod op het wrak, wij halen de wagen op en u ontvangt de documenten om de nummerplaat via de DIV te schrappen. Zo stoppen ook de verzekering en de verkeersbelasting. Werd de wagen na een ongeval in Brussel technisch total loss verklaard, dan mag hij niet meer de baan op zonder nieuwe keuring; de ophaling gebeurt dan sowieso met een oprijwagen.
Waardebepaling van een schadewagen: waar kijken wij naar?
Voor een correct bod bekijken wij de wagen als geheel, niet enkel de schade:
- Aard en omvang van de schade: cosmetisch, structureel, mechanisch of elektronisch
- Rijdbaarheid: kan de wagen nog veilig rijden of is een oprijwagen nodig?
- Bouwjaar, kilometerstand en uitvoering: bepalen de restwaarde van de onderdelen
- Onderhoudshistoriek en Car-Pass: maken de wagen geloofwaardig voor herstellers en exporteurs
- Staat van de onbeschadigde delen: motor, interieur, banden en elektronica
- Documenten: inschrijvingsbewijs, gelijkvormigheidsattest en eventueel het expertiseverslag
Uw wagen verkopen zonder eerst te herstellen
Eerst laten herstellen en pas daarna verkopen loont zelden. Een carrosseriebedrijf in en rond Brussel rekent al snel honderden euro per deuk en duizenden euro voor een bumper, koplamp en spatbord samen. Die kost verdient u bij de verkoop zelden terug. Verkoopt u de wagen in de staat waarin hij verkeert, dan bespaart u dat geld en de weken die u op de hersteller zou wachten. Wilt u vooral snel van de wagen af, lees dan ook uw auto snel verkopen in Brussel.
Twijfelt u nog? Vraag een bod aan met foto’s van de schade en leg dat naast het herstelbestek. Een oudere diesel met schade is bovendien dubbel lastig om aan een particulier te verkopen: hij mag de strenge lage-emissiezone van Brussel niet meer in, terwijl de exportmarkt er wél nog waarde in ziet. In veel gevallen is verkopen zonder herstelling dus de verstandigste keuze.
Oprijwagen en gratis ophaling in de 19 gemeenten
Rijdt de wagen niet meer of mag hij de openbare weg niet meer op, dan halen wij hem op met een oprijwagen. Dat doen wij in de 19 gemeenten en in de Vlaamse rand langs de grote ring (R0), ook in de smalle straten van het centrum of in een ondergrondse garage wanneer de doorrijhoogte dat toelaat. Aan de ophaling zijn geen kosten verbonden, ongeacht de afstand binnen ons werkgebied.
Staat de wagen bij een garagist of op een stalling na een ongeval, dan regelen wij de ophaling rechtstreeks ter plaatse. Geef bij uw aanvraag het adres en de contactgegevens van de stalling door, dan hoeft u zelf niet meer langs te gaan.
De administratie bij de verkoop van een schadewagen
De overdracht van een schadewagen verloopt zoals elke andere verkoop: u krijgt een aankoopbewijs met de gegevens van de wagen en van de koper. Daarmee schrapt u de nummerplaat via de DIV en zet u de verzekering stop. Loopt er nog een schadedossier, meld de verkoop dan aan uw verzekeraar, zodat de uitbetaling en de overdracht op elkaar afgestemd blijven.
Is de keuring intussen verlopen, dan verandert dat niets aan de verkoop aan een handelaar. Meer daarover leest u op de pagina wagen zonder keuring verkopen in Brussel. Een overzicht van al onze diensten in het gewest vindt u op de startpagina.
Zo verkoopt u uw schadeauto in Brussel
- 1 Schade beschrijven en foto’s toevoegen
Vul het formulier in en beschrijf de schade eerlijk. Foto’s van de schade én van de rest van de wagen maken het bod nauwkeuriger.
- 2 Uw bod ontvangen
Tijdens de kantooruren belt meestal binnen het uur iemand u op met een bod en uitleg over de waardebepaling.
- 3 Ophaling met oprijwagen en betaling
Gaat u akkoord, dan halen wij de wagen gratis op, ook als hij niet meer rijdt. Betaling bij overdracht, met het aankoopbewijs meteen mee.
Veelgestelde vragen over schadeauto verkopen in Brussel
Kopen jullie ook wagens die total loss zijn verklaard?
Ja. Ook een economisch of technisch total loss houdt restwaarde over dankzij de onderdelen, de mechaniek en de vraag op de exportmarkt. Wij maken een bod op basis van foto’s en, indien u het heeft, het expertiseverslag van de verzekeraar.
Moet ik de schade eerst laten herstellen?
Nee. Herstellen vóór de verkoop loont zelden, want de herstelkost verdient u meestal niet terug. Wij kopen de wagen aan in de staat waarin hij verkeert en verrekenen de schade transparant in het bod.
Mijn wagen rijdt niet meer. Hoe wordt hij opgehaald?
Met een oprijwagen, gratis, in alle 19 gemeenten en in de Vlaamse rand. Ook uit een garage, een stalling of een ondergrondse parking, zolang de doorrijhoogte het toelaat.
Hoe bepalen jullie de prijs van een schadeauto?
Op basis van de aard en de omvang van de schade, de rijdbaarheid, het bouwjaar, de kilometerstand, de staat van de onbeschadigde delen, de documenten en de vraag naar onderdelen en export. U krijgt die uitleg bij het bod.
Wat met de lopende schadeclaim bij mijn verzekeraar?
Meld de verkoop aan uw verzekeraar, zodat de uitbetaling en de overdracht op elkaar aansluiten. Bij een omniumverzekering keert de verzekeraar de werkelijke waarde uit; heeft u enkel een BA-verzekering, dan blijft u eigenaar en kunt u het wrak aan ons verkopen.
Welke documenten heb ik nodig voor de verkoop van een schadewagen?
Het inschrijvingsbewijs (deel I en II), het gelijkvormigheidsattest en uw identiteitskaart. Het expertiseverslag, foto’s van het ongeval en het onderhoudsboekje zijn handig, maar niet verplicht.
Hoe snel kan een schadeauto in Brussel opgehaald worden?
Meestal binnen 24 tot 48 uur na akkoord. Staat de wagen op een stalling met beperkte openingsuren, dan stemmen wij de ophaling daarop af.
Uw schadeauto verkopen in Brussel?
Beschrijf de schade, voeg enkele foto’s toe en ontvang vaak binnen het uur een vrijblijvend bod. Gratis ophaling met oprijwagen in de 19 gemeenten.
Gratis bod aanvragen